Nagrody Darwina

Kołem w łeb

Mechanik i jego brat z Montezumy zginęli w czasie próby naprawienia obręczy koła przyczepy za pomocą spawarki. Usterką okazał się być mały otwór w obręczy, który zapewne uniemożliwiał właściwą jazdę przyczepy za traktorem. Każdy licealista wie, że przed jakąkolwiek naprawą metalowych części kół, należy najpierw odkręcić całe koło, potem spuścić powietrze z opony, następnie zdjąć oponę wraz z dętką i dopiero wtedy zabrać się za obręcz. Do tego każdy licealista uczący się chemii wie, że nagrzane powietrze sprzyja rozprzestrzenianiu się gazu w szczelnych pojemnikach, takich jak opona samochodowa. Na dokładkę taki uczeń powie o wzroście ciśnienia wewnątrz opony. Czysta fizyka z domieszką chemii, można by rzec. Panowie, którzy naprawiali koła od lat, nie posłuchali powyższych zasad i pominęli drugi etap - spuszczenie powietrza z opony.

Hipoteza mogąca wyjaśnić całe zajście komendanta Lewisa Cazenave brzmiała następująco. Ciepło spawarki spowodowało rozszerzanie się drobin powietrza aż do momentu eksplozji. Świadkowie powiedzieli, że w chwili wybuchu opony o średnicy 121 centymetrów, oś koła uderzyła obu mechaników w głowy z bardzo dużą prędkością. Huk eksplozji był słyszalny na pobliskiej stacji, znajdującej się w odległości 1,5 kilometra od miejsca zdarzenia.

Firma produkująca opony i koła została pozwana do sądu, gdzie nałożono nań grzywnę. Jednak właściciel firmy będzie się odwoływał od kary. "Obaj mieli pokaźne doświadczenie. Mówiono im, żeby się do tego nie dotykali, a mimo to spróbowali swych sił".

Komentarze

Komentarze pojawiają się w serwisie po akceptacji administracji.